FAQ

خصّص من 0,28 إلى 0,48 دولارًا لكل واط لوحدات من الفئة الأولى FOB. نظام شمسي كامل بقدرة 100 كيلوواط مع تخزين BESS بسعة 215 كيلوواط·ساعة يكلف بين 88,000 و115,000 دولارًا CIF، ونظام بقدرة 500 كيلوواط مع تخزين 1 ميغاواط·ساعة يصل إلى 390,000–480,000 دولارًا CIF. تعتمد قيمتك على فئة الوحدات وعلامة العاكس ونوع التركيب وميناء الوصول، لذلك نُسعّر حسب التكوين لا بقائمة أسعار ثابتة. التخزين هو أكبر عامل تباين: خزانة BESS تضيف عادةً 35–50% إلى الإجمالي.

استنادًا إلى أكثر من 300 مشروع دولي، يتراوح العائد على الاستثمار للطاقة الشمسية التجارية في هذه المناطق عادة بين 12 و32 شهرًا، حسب تعريفات الكهرباء المحلية. التعريفات الأعلى تعني استردادًا أسرع — حقق سوبرماركتنا في كوراساو عائدًا في 18 شهرًا؛ ومشروع 6 ميغاواط في نيجيريا حققه في ~24 شهرًا.

لأن القدرة بالكيلوواط وحدها لا تحدد النظام. فئة الوحدات (N-type TOPCon مقابل P-type PERC) وعلامة العاكس وهيكل التركيب ومواصفات الكابلات كلها تحرّك الرقم، والتخزين يضيف عادةً 35–50% من تكلفة النظام الكلية. قارن قائمة المواد لا الكيلوواطات في العنوان — واطلب ورقة بيانات الوحدات ورصد مواصفات البطارية، فهناك يظهر الفرق.

كلاهما. نُسعّر FOB من مصنعنا في فوشان، أو CIF إلى مينائك. الشحن البحري والتخليص الجمركي يضيفان عادةً 20–35% فوق FOB إلى موانئ غرب أفريقيا أو جنوب شرق آسيا. نُسعّر بالطريقتين لتستطيع مقارنتنا بمورد محلي على أساس التكلفة عند الوصول، وكل عرض سعر يحمل ملف الشهادات حتى لا يكون التخليص مفاجأة منفصلة.

وحدة واحدة. الحد الأدنى نظام واحد عبر التشكيلة كلها، من الأطقم المنزلية بقدرة 10 كيلوواط إلى أنظمة BESS الحاويات، ونقبل طلبات OEM و ODM للموزعين الذين يبنون علامتهم التجارية. طلبات العينات مرحّب بها إذا كنت تختبر سوقًا قبل الالتزام بحاوية.

الوحدات معتمدة حسب IEC 61215 مع اختبار الضباب الملحي IEC 61701، وخلايا LFP حسب IEC 62619 مع UN38.3 للنقل، والمصنع يعمل بضمان جودة ISO 9001 مع توثيق CE و RoHS. تقارير الاختبار تُشحن مع كل طلب، ونسخ من الشهادات مدرجة في مجموعة مستندات الشحن لوكيل التخليص الجمركي.

الألواح لها ضمان منتج لمدة 12 عامًا وضمان قدرة خطي لمدة 25 عامًا، والعواكس ضمان المصنع من 5 إلى 10 سنوات (حسب الطراز)، وبطاريات LFP ضمان 10 سنوات أو 6000 دورة عند عمق تفريغ 80%، أيهما أسبق، وتكامل النظام ضمان شامل لمدة 10 سنوات. المراقبة عن بُعد للإنتاج والإنذارات مشمولة طوال عمر النظام.

SONCAP لنيجيريا، و BPS للفلبين (إلزامي من يوليو 2027)، و KEBS مع PVoC لكينيا، و GSA لغانا، وتوثيق SASO أو DEWA للشحنات إلى الخليج. نُجهّز الأوراق؛ والمستورد الرسمي المحلي يقدّمها. أخبرنا بميناء الوصول في مرحلة عرض السعر وسنؤكد البرنامج المنطبق على طلبك.

الجدول الزمني القياسي: 1–3 أيام للاستشارة وتقييم الموقع؛ 1–6 أسابيع للهندسة والتصنيع (اختبار مستمر 72 ساعة لنظام BESS)؛ 2–6 أسابيع للشحن؛ 3–14 يومًا للتركيب والتشغيل في الموقع. الإجمالي: 4–12 أسبوعًا حسب حجم المشروع وموقعه.

كل شيء يُحمّل في حاوية في مصنعنا بفوشان ويخرج مع تقارير اختبار المصنع وقوائم التعبئة و— للبطاريات — تقارير اختبار UN38.3 وبطاقات MSDS. الشحن البحري يستغرق 20–35 يومًا إلى غرب أفريقيا أو جنوب شرق آسيا حسب ميناء التفريغ، ونرسل صور تحميل الحاوية مع كل شحنة.

نعم. الألواح والعواكس وهياكل التركيب وخزائن البطاريات تُجمّع عادةً في حاوية واحدة لتوزيع تكلفة الشحن، مع تعبئة البطاريات وفق متطلبات UN38.3. أرسل لنا التشكيلة وسنؤكد خطة التحميل وحدود الوزن — الدمج عادةً هو أرخص طريقة لإنزال طلب مختلط.

30% عربون لبدء الإنتاج و70% قبل الشحن. العملاء المتكررون (3 معاملات أو أكثر) والطلبات فوق 300,000 دولار يمكنهم الانتقال إلى 50% قبل الشحن و20% النهائية بعد التشغيل. بيانات الحساب البنكي تُؤكَد دائمًا على فاتورة أوّلية موقّعة.

شهادة SONCAP قبل الشحن، إضافةً إلى خط أساس واقعي لما تدفعه اليوم. المصانع النيجيرية التي تستبدل التوليد بالديزل — عادةً 0,30–0,60 دولارًا لكل كيلوواط·ساعة شاملة — تستعيد تكلفتها في أقل من 18 شهرًا، ولهذا نحجّم معظم الأنظمة النيجيرية أولًا على أساس ساعات تشغيل المولّد. لقد شحنّا مطاحن أرز ومصانع ومحطة بقدرة 6 ميغاواط + 20 ميغاواط·ساعة إلى نيجيريا.

تصبح شهادة المنتج BPS إلزامية من يوليو 2027، لذا نُوفّر التوثيق الآن لتجنّب إعادة الاعتماد لاحقًا. اللوجستيات الجزرية لا تقل أهمية عن الأوراق: نُسعّر CIF إلى مانيلا أو سيبو ونُصمّم التركيب لأحمال رياح الأعاصير المحلية.

تستورد غانا بموجب تقييم المطابقة GSA، وكينيا بموجب KEBS مع التحقق قبل التصدير PVoC. كلاهما يُنجَز في مرحلة التوثيق، قبل تحميل الحاوية، حتى لا يتوقف التخليص في الميناء — هذه الأسواق تُخلى أسرع عندما تُقدَّم المستندات قبل المغادرة.

نعم. الوحدات تحمل شهادة الضباب الملحي IEC 61701، والخزائن مُحدّدة بتبريد بالهواء وأغلفة بدرجة حماية IP، ونُخفّض قدرة العواكس لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة. تغطي SASO المملكة العربية السعودية؛ وتنطبق موافقة DEWA على الربط بالشبكة في دبي. المواقع الساحلية تحصل على وحدات معتمدة للضباب الملحي كمعيار.

تتم الإشراف على كل مشروع دولي من قبل مهندسينا الرئيسيين. للمشاريع واسعة النطاق (فوق 200 كيلوواط)، يسافر 2–4 من مهندسي مارس سولار إلى الموقع للتركيب والتشغيل والمزامنة مع الشبكة. تُدرَّب جميع الفرق على معاييرنا لنظام BESS الحاوياتي قبل المغادرة.

نعم. أنظمتنا الشمسية خارج الشبكة والهجينة مع التخزين مصممة خصيصًا للمناطق ذات شبكة كهربائية غير مستقرة أو غير موجودة. نقدم تصميم النظام الكامل وتحديد حجم البطاريات وتكوين نظام إدارة الطاقة. مشروعا مدرستنا النائية في زيمبابوي ومطحنة الأرز في نيجيريا يثبتان هذه القدرة.

تأتي جميع الأنظمة بضمان شامل لمدة 10 سنوات (الألواح: ضمان قدرة خطي لمدة 25 سنة؛ البطارية: ضمان 10 سنوات / 6000 دورة). نقدم مراقبة عن بُعد عبر منصتنا الإلكترونية ودعمًا فنيًا متاحًا، ويمكننا إرسال مهندسين للخدمة الميدانية عند الحاجة.

نحصّل 30% كعربون لبدء الإنتاج و70% المتبقية قبل الشحن. يمكن للعملاء المتكررين (3+ معاملات) والطلبات التي تتجاوز 300,000$ دفع 50% قبل الشحن و20% النهائية بعد التشغيل والتسليم.