FAQ

Comptez de 0,28 à 0,48 $ par watt pour des modules de classe 1 FOB. Un système solaire complet de 100 kW avec un BESS de 215 kWh se chiffre entre 88 000 et 115 000 $ CIF, et un système de 500 kW avec 1 MWh de stockage atteint 390 000 à 480 000 $ CIF. Votre montant dépend de la classe des modules, de la marque d'onduleurs, du type de montage et du port de destination : nous chiffrons donc par configuration plutôt que sur une liste de prix forfaitaire. Le stockage est le premier facteur de variation — une armoire BESS ajoute généralement 35 à 50 % au total.

Sur la base de plus de 300 projets internationaux, le ROI du solaire commercial dans ces régions se situe généralement entre 12 et 32 mois, selon les tarifs locaux de l'électricité. Des tarifs plus élevés signifient un retour plus rapide — notre supermarché de Curaçao a atteint un ROI de 18 mois ; le projet 6 MW au Nigeria, ~24 mois.

Parce que la puissance en kilowatts ne définit pas à elle seule un système. La classe des modules (N-type TOPCon contre P-type PERC), la marque d'onduleurs, la structure de montage et la spécification des câbles font tous bouger le chiffre, et le stockage ajoute généralement 35 à 50 % du coût total. Comparez la nomenclature, pas les kilowatts annoncés — et demandez la fiche technique des modules et celle de la batterie : c'est là que la différence devient visible.

Les deux. Nous chiffrons FOB depuis notre usine de Foshan, ou CIF à votre port. Le fret maritime et le dédouanement ajoutent généralement 20 à 35 % au-dessus du FOB vers les ports d'Afrique de l'Ouest ou d'Asie du Sud-Est. Nous chiffrons volontiers dans les deux sens pour que vous puissiez nous comparer à un fournisseur local sur le coût débarqué, et chaque devis contient le dossier de certification pour que le dédouanement ne soit pas une mauvaise surprise.

Une unité. La quantité minimale est d'un seul système sur toute la gamme, des kits résidentiels de 10 kW aux BESS conteneurisés, et nous acceptons les commandes OEM et ODM pour les distributeurs qui construisent leur propre marque. Les commandes d'échantillon sont bienvenues si vous testez un marché avant de vous engager sur un conteneur.

Les modules sont certifiés IEC 61215 avec test de brouillard salin IEC 61701, les cellules LFP IEC 62619 avec UN38.3 pour le transport, et l'usine fonctionne sous assurance qualité ISO 9001 avec documentation CE et RoHS. Les rapports d'essai partent avec chaque commande, et des copies des certificats sont incluses dans le jeu de documents d'expédition pour votre transitaire.

Les panneaux bénéficient d'une garantie produit 12 ans et d'une garantie linéaire de puissance 25 ans, les onduleurs d'une garantie constructeur 5 à 10 ans (selon le modèle), les batteries LFP d'une garantie 10 ans ou 6 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge, selon la première éventualité, et l'intégration système d'une garantie complète 10 ans. La télésurveillance de la production et des alarmes est incluse pendant toute la durée de vie du système.

SONCAP pour le Nigéria, BPS pour les Philippines (obligatoire à partir de juillet 2027), KEBS avec PVoC pour le Kenya, GSA pour le Ghana, et documentation SASO ou DEWA pour les expéditions vers le Golfe. Nous préparons les documents ; l'importateur officiel local les dépose. Indiquez-nous le port de destination au moment du devis et nous confirmerons le programme applicable à votre commande.

Calendrier type : 1 à 3 jours pour la consultation et l'étude de site ; 1 à 6 semaines pour l'ingénierie et la fabrication (test continu de 72 heures pour le BESS) ; 2 à 6 semaines pour l'expédition ; 3 à 14 jours d'installation et de mise en service sur site. Total : 4 à 12 semaines selon la taille et l'emplacement du projet.

Tout est chargé en conteneur dans notre usine de Foshan et part avec les rapports d'essai usine, les listes de colisage et — pour les batteries — les rapports d'essai UN38.3 et les fiches MSDS. Le fret maritime prend 20 à 35 jours vers l'Afrique de l'Ouest ou l'Asie du Sud-Est selon le port de déchargement, et nous envoyons les photos de chargement du conteneur à chaque expédition.

Oui. Panneaux, onduleurs, structures de montage et armoires batteries sont couramment consolidés dans un seul conteneur pour répartir le coût du fret, les batteries étant emballées selon les exigences UN38.3. Envoyez-nous la composition et nous confirmerons le plan de chargement et les limites de poids — la consolidation est généralement le moyen le moins coûteux de débarquer une commande mixte.

30 % d'acompte pour lancer la production et 70 % avant expédition. Les clients réguliers comptant trois transactions ou plus, et les commandes supérieures à 300 000 $, peuvent passer à 50 % avant expédition et les 20 % finaux après mise en service. Les coordonnées bancaires sont toujours confirmées sur une facture proforma signée.

La certification SONCAP avant expédition, plus une base réaliste de ce que vous payez aujourd'hui. Les installations nigérianes qui remplacent des groupes électrogènes — typiquement 0,30 à 0,60 $ par kWh tout compris — sont généralement remboursées en moins de 18 mois, c'est pourquoi nous dimensionnons la plupart des systèmes nigérians d'abord sur les heures de fonctionnement des générateurs. Nous avons livré des rizeries, des usines et une centrale de 6 MW + 20 MWh au Nigéria.

La certification produit BPS devient obligatoire à partir de juillet 2027 : nous fournissons donc la documentation dès maintenant pour éviter une recertification ultérieure. La logistique insulaire compte autant que le papier : nous chiffrons CIF à Manille ou Cebu et dimensionnons le montage aux charges de vent de typhon locales.

Les importations ghanéennes passent par l'évaluation de conformité GSA, le Kenya par KEBS avec vérification préalable à l'exportation PVoC. Les deux sont traités au stade documentaire, avant le chargement du conteneur, pour que le dédouanement ne bloque pas au port — ces marchés se dédouanent d'autant plus vite que les documents sont déposés avant le départ.

Oui. Les modules portent la certification brouillard salin IEC 61701, les armoires sont spécifiées avec refroidissement à air et enceintes IP, et nous déclassons la puissance des onduleurs pour les températures ambiantes élevées. SASO couvre l'Arabie saoudite ; l'approbation DEWA s'applique au raccordement réseau à Dubaï. Les sites côtiers reçoivent en standard des modules certifiés brouillard salin.

Chaque projet international est supervisé par nos ingénieurs seniors. Pour les grands projets (plus de 200 kW), 2 à 4 ingénieurs Mars Solar se déplacent sur site pour l'installation, la mise en service et la synchronisation au réseau. Toutes les équipes sont formées à nos standards BESS conteneurisés avant le départ.

Oui. Nos systèmes solaires autonomes et hybrides avec stockage sont spécialement conçus pour les zones où le réseau est instable ou absent. Nous fournissons la conception complète du système, le dimensionnement des batteries et la configuration EMS. Nos projets d'école isolée au Zimbabwe et de rizerie au Nigeria prouvent cette capacité.

Tous les systèmes sont couverts par une garantie complète de 10 ans (panneaux : garantie linéaire de puissance 25 ans ; batterie : garantie 10 ans / 6 000 cycles). Nous assurons la surveillance à distance via notre plateforme web, un support technique de garde, et pouvons envoyer des ingénieurs sur site en cas de besoin.

Nous facturons 30 % d'acompte pour lancer la production et encaissons les 70 % restants avant expédition. Les clients réguliers (3+ transactions) et les commandes supérieures à 300 000 $ peuvent payer 50 % avant expédition et les 20 % finaux après mise en service et livraison.